全球最大的航运公司放弃 IBM 区块链，认为其在商业上不可行

最近，马士基宣布将开始逐步淘汰其与IBM合作创建的基于区块链的供应链解决方案TradeLens。

RotemHershko表示，马士基和IBM表示他们将开始撤回TradeLens产品并最终停止该平台。随着这些流程的启动，马士基的业务平台负责人表示，TradeLens将在2023年第二季度之前下线。

IBM解决方案下线

作为IBM全面推动供应链优化的一部分，两家公司于2018年首次宣布了基于区块链的计划。马士基曾希望通过一个开放、中立的行业平台推进其全球供应链的数字化。因此，航运公司的一个部门GTDSolution与IBM一起设计了解决方案，以增强和保护Maersk的物流。

通过他们的努力，该伙伴关系创建了一个可行的平台，该平台在世界范围内得到广泛使用。马士基表示，TradeLens支持覆盖全球60%以上集装箱贸易的主要承运人。

然而，它的成功最终取决于整个行业的全面全球合作，但从未取得成果。因此，TradeLens从未达到“满足作为独立企业的财务预期所需的商业可行性水平。”

尽管停止了这个特定项目，马士基表示将继续创新以减少全球贸易摩擦。Hershko赞扬了其“忠诚的行业成员和众多技术人才”在TradeLens的开发和利用方面所做的努力。该航运公司表示，它将使用TradeLens“作为垫脚石”，进一步发展其数字化工作。

从1996年到2022年，马士基一直是世界上最大的集装箱航运公司，直到被地中海航运公司超越。

基于区块链的供应链解决方案

尽管以促进加密货币而广为人知，供应链是区块链技术的另一个理想用例。这些物流网络传统上依赖于纸质记录或不同的数字格式，这些格式因供应商而异。收集和处理这些数据并正确记录它通常是一个很容易被中断的繁琐过程。

同时，基于区块链的解决方案，如TradeLens，在单一平台上提供此信息，可在整个供应链中访问。作为一种数字解决方案，文档变得随时可用，而区块链确保条目安全且不可变。然而，任何此类解决方案的长期成功都取决于全面集成，而TradeLens证明这是难以实现的。